新能源电动车企蔚蓝的总部设立在蓉城,蔚蓝严格意义上面来说,是一家设计公司,它并没有自己的汽车生产能力。蔚蓝最为重要的两个能力:设计和技术整合能力。
    生产的话,是交给福瑞汽车的工厂来进行的。
    福瑞汽车给蔚蓝进行代工。
    好像也不太对,因为蔚蓝是福瑞汽车的全资子公司。
    蔚蓝的车标依旧是福字车标,在车尾部有“蔚蓝”两个汉字。
    出口到国外的,后面就一个英文单词:celeste。
    这单词含义还比较多,天蓝的、天国的。
    挺是搭蔚蓝的。
    福字车标也并不是说不变的,福字的写法有相当多,自然福字车标的样式也有不少。
    不同车系的福字车标也有着不同。
    反正越是高档的车,车标也要有高级感。
    蔚蓝在蓉城的总部,不仅仅是其办公总部,也是其研究总部。
    在占地面积上面,反正还挺大的。
    占地面积大,反而已经成为了星海集团旗下企业的一个特点。
    韩松林知道地价会暴涨,那么自然就会多拿地。
    地方大点,即使用不完,那就修成企业内部小公园什么的。
    所以绿化这块搞得特别好。
    也并不是全部都搞绿化,比如说在工厂宿舍楼附近有大块的空地,被分给工人种菜什么的。
    每人能够获得的地也不大,可能就几平米大小。
    能够种上葱、辣椒之类的东西。
    种植的肥料,当然就直接是生物肥。
    田牧农业旗下有一家生物肥料厂,生产的肥料还出口到国外去。
    至于说原材料?
    猪牛的粪便。
    在蔚蓝蓉城总部这边,当然没有开辟农地什么的。
    倒是花坛里面,有明显的打理痕迹。
    韩松林和唐艳联袂而来,可不是为了看他们如何养花种地的。
    蔚蓝也要上市了。
    蔚蓝的销售市场主要在国内市场,占据销售总额的百分之八十以上。
    华国才是全球最大的电动车市场,一年卖出的混动车和电动车在今年很大可能就超过百万辆。
    占据整个国内汽车市场的百分之五左右。
    并且新能源车的销售量,也在逐年的进行攀升之中。
    蔚蓝的管理层已经听到了蔚蓝要上市的风声,对此大家是极其期待的。
    蔚蓝上市,那么对于他们来讲,能够获得上一些股权。
    在蔚蓝的整个体系当中,管理层并不是最为重要的。
    甚至在星海集团,已经有研究说,要减少管理人数。
    偏平化、垂直化管理才是未来企业管理的一个发展大方向。
    很多中层管理岗位将会遭到撤销。
    原因?
    因为科技的发展,让顶层能够直接的指挥到最基层的员工。
    上面的命令和策划,能够直接下达到基层被执行。
    那么中层管理岗位是不是就显得,有和没有,都没有了关系。
    再加上人工智能技术的不断完善,很多中层管理岗位做的事情,将会被人工智能代替。
    管理将会更加的高效和透明化。
    星海集团对于管理层的重视程度没有研发来得高,这点所有人都清楚。
    能够用技术打败对手,那就不要用战术。
    蔚蓝研发中心呢,韩松林伸着头看向电脑,在电脑上面是一个vr。
    至于说为什么没有用三维虚拟图像,因为那东西并不好进行操作。
    还没有达到电影当中那种,直接点击图像就能够进行旋转、编辑得程度。
    “这是我们最新开发的电源管理系统,相比起之前来讲,能够将电能的应用效率提升百分之二十。在相同电能下,能够让车多跑出百分之二十的距离。”
    应用效率提升,意味着不必要的能耗下降。
    电源管理系统一直都是蔚蓝的核心技术之一。
    蔚蓝的核心技术还包括整个车机系统。
    车机系统以朱雀系统的核心程序发展而成的。
    朱雀系统是一个开放式系统,核心程序用易语言编程而成。
    经过这么多年时间的不断打磨,其核心程序在安全性和稳定性上面,已经极其好。
    “整个车的外形上面,我们进行了严格的风洞实验,最大程度的减少了风阻。”
    suv比轿车更耗油,因为suv的迎风面积比轿车大。
    现在的电动车为什么在设计上面,都很跑车的外形。
    因为如此设计,可不仅仅在于好看,还能够减少风阻,让电动车跑得更远。
    韩松林轻轻的点头,整个蔚蓝的发展,是依托于整个华国的工业体系发展起来的。
    蔚蓝自身主要做的在软件这块,硬件的研发做得比较少。
    硬件的研发,更多在于功能和外形上。
    像是车上的显示屏,由京方公司供应的。
    电池由比亚公司供应。
    电机是福星动力供应的。
    底盘的话,倒是蔚蓝自己设计的。
    主要在电动车领域,底盘其他车企也没有这个技术和经验。
    生产直接由福瑞汽车下属工厂来进行。
    韩松林坐进天蓝色的蔚蓝07plus感受了一番。
    座椅什么的,就不用多说了。
    看内饰的话,相当不错,挺有豪车的感觉。
    这车最高时速能够达到220公里每小时。
    在华国跑的话,这么高的时速完全没有必要。
    因为高速最高时速就120公里。
    百公里加速,韩松林就看了眼,几秒钟的事。
    说起来,正常人谁没事干在几秒钟就将车速加到一百以上。
    蔚蓝07plus最为重要的点,在于人机交互系统上面。
    整个车,很多的按键都给取消了,全部都由车机系统来进行控制。
    比如说天窗。
    天窗就没有按键之类的,必须得要通过车机系统来控制。
    像是空调也如此。
    可以进行语音控制。
    另外整个车搭载的是北斗卫星系统,可以在无地面移动信号的情况下临时使用卫星信号。
    比如说求援之类的。
    蔚蓝07plus还有一个亮点,自动驾驶!
    要说起自动驾驶来,很多电影当中都有着这类的畅想。
    可幻想照进现实,还是最近几年的事情。
    自动驾驶技术在最近几年时间进步得相当快。
    蔚蓝07plus就搭载了。
    开启自动驾驶之后,蔚蓝07plus的显示屏上面将会显示车辆的运行信息。
    比如说前方有障碍,系统准备怎么做,都会在屏幕上面进行显示。
    以图像和文字的方式进行显示。
    人一旦发现车子准备做的事情不对,可以瞬时的接管汽车的驾驶。
    韩松林表示有些疑虑:“这自动驾驶技术,靠谱吗?”
    这玩意,危险性实在太大了些。
    “我们在蓉城的市区进行了严格的试验,整个系统表现得极其优异。”

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