范阳笑道：“这个无所谓的，不是还有石油么。”
巴特尔随口说道：“目前国际油价动荡不堪，我国的开采力度也相对低下，还是要在其他方面共同发展。”
两人随口聊了几句石油行情，范阳一一对答。
看看聊得差不多了，范阳终于插入正题，对别列佐夫斯基问道：“其实我还有点问题想跟先生请教一下，如果我想进口一批汽车用的钢材，在你们那里办得到吗？应该在哪里咨询比较好？”
别列夫斯基明显的精神一振，将背从椅子上抬了起来，他坐了十多年的劳改农场，好不容易重获自由，对工厂的感情很深，无时不刻的希望尽自己的一片绵薄之力，瞬间就像换了个人似的，神情热切的说道：“我可以办到，你需要什么钢材？我可以向你推荐。”
看他这个样子，范阳就觉得有戏了：“稍等，钢材方面我也不懂，我回去拿个资料。”
返回座位，将早准备好的文件给拿了过来。
抽出最面上的一张，递给别列佐夫斯基。
然而，两分钟过去了，别列佐夫斯基脸色却越来越黯，喃喃的说道：“你们这是造飞机吗？”
这到是把范阳问个一愣：“不，您应该是开玩笑了，这是一家汽车工厂委托我们呢进口的钢材。”
“汽车？”
“对。”
别列佐夫斯基整个人瞬间猥顿了下去。
资料上写着钢材牌号，qste320tm。
范阳看不懂，他自然是看得懂的。
就凭这一串数字，体现出的是什么？技术水平。
所谓钢铁，在基础的程度上，还是相对简单的，无非不过炼铁成钢，这一点古代人用原始的方法也能达到。
二战以后，前苏连的钢铁工业飞速发展，在国际上已经达到了领先水平。
可即使国际领先，在普通的碳素结构钢方面，也仅仅只有8个型号而已。
从0号钢，到7号钢。
0号最软，7号最硬。
然后分成abc三个品质等级。
靠着这8号基础钢材，前苏连建成了钢铁洪流。
中国方面，前苏连击溃曰本远征军过后，接手了曰本在东北经营几十年的老工业基地，钢铁产业才慢慢的发展起来。
而技术上，却采用的苏连技术，依然只是这8号钢材而已。
也正是这8号钢材，帮助中国在50到70年代，大炼钢铁，建造起了完整的工业体系。
然后别列佐夫斯基就坐牢了，与世隔绝11年。
等到他出来过后，世界已经完全变了个样子。
钢铁技术突飞猛进，中国这边从1978年开始，跟曰本新曰铁公司达成合作，建立上海宝钢钢铁厂，就完全采用的曰本技术了。
等到1988年，中国已经完全摈弃了要求最低的0号钢，和应用极少的7号钢，并将工业目录参照西方《iso630》标准，在普通碳素结构钢方面，定为了4种牌号。
也不再采用简单的一二三四号钢，而是改成了更加复杂，力学性能更加准确的，q195mpa，q215mpa，q235mpa，q275mpa。
q，是屈服强度的中文缩写，mpa，是兆帕的意思，一兆帕等于10公斤的压力，195兆帕的话，就代表钢材能承受每平方毫米23.5公斤的拉力，标准厚度或直径为16毫米，每平方米的话，就能承受1950公斤的重量。
同理，q215，就能承受2150公斤的重量。
这代表着钢材的强度，韧性，和力学水平。
而与之相应的，强度越高，技术水平也要求越高。
中国生产最优秀的产品，当属q235，也是各大钢厂生产最多的产品，在八十年代就年产数千万吨。
然而哈萨克斯坦呢？
直到90年代，还沿用着前苏连的8号钢材体系。
还只有哈马钢能造得出来，并且也只能造出0到4号钢而已。
其他的另外几座大型钢铁厂，只能生产铁胚和最普通的钢胚而已，完全做不出型材，只为厄罗斯的钢铁厂做原材料供应。
到哈萨克斯坦独立之后，别利佐夫斯基受到重视，又把他给请出来主持哈马钢的产业升级。
饶他是这方面的专家，可毕竟脱离社会太久，他出来之后抠破脑袋，研究曰本方面的钢铁技术，企图与世界接轨。
也圆满的完成了任务，建立了最先进的轧钢四厂。
但时间未免太过仓促，别说q235了，就连q195也非常勉强。
技术上太过落后啊。
然而，眼前的这张清单上，赫然列着的是，qste320tm。
q，代表着屈服强度，st，则是德文stahl钢铁的缩写，代表德国标准，后缀tm是热处理的意思，中国的钢铁技术在这几年像是坐了火箭一般飞速发展，短短几年时间就成为世界第一钢铁生产大国，出口大国，哈萨克斯坦连195都吃力，中国却已经应用320的屈服强度。
这一连串的数字加起来，则表示，屈服强度在320兆帕，冷轧热成型细晶粒结构钢。
再下面的一层，还标注着c≤0.10，si≤0.30，mn≤0.50，……
代表碳磷硫硅等等化学元素。
精准控制到这种程度？这拿来造飞机都足够了，居然用来造汽车？
这份颓唐可想而知了。
别列佐夫斯基老实的摇头：“这个我可能发表不了意见。”
范阳不知：“额？为什么？”
别列佐夫斯基老脸一红，这他么太欺负人了：“我们还是换个话题。”
“咳，咳。”范阳不知他为何回避，解释道：“是这样的，我们是受到一家汽车公司的委托，想要进口一批这样的钢材，这是车型，方便的话帮我过目一下。”
顺便将ca141的照片递了过去。
别列佐夫斯基一看就觉得眼熟：“这好像是我们的嘎斯130吧？但车头不一样。”
范阳则顺势把车仔仔细细的介绍了一番，包括它的来历，和生产结构，给完整的翻译了一遍。
别列佐夫斯基一边看，一边频频的惊叹，身为钢铁和动力专家，对机械构造和发动机之类，他也是比较清楚的，自然明白这是什么样的水平，这份技术，不光哈萨克斯坦，就连厄罗斯也被远远的抛在了后面。
等范阳介绍完，别列佐夫斯基做恍然大悟状：“原来是跟日本合作。”
巴特尔随口说道：“目前国际油价动荡不堪，我国的开采力度也相对低下，还是要在其他方面共同发展。”
两人随口聊了几句石油行情，范阳一一对答。
看看聊得差不多了，范阳终于插入正题，对别列佐夫斯基问道：“其实我还有点问题想跟先生请教一下，如果我想进口一批汽车用的钢材，在你们那里办得到吗？应该在哪里咨询比较好？”
别列夫斯基明显的精神一振，将背从椅子上抬了起来，他坐了十多年的劳改农场，好不容易重获自由，对工厂的感情很深，无时不刻的希望尽自己的一片绵薄之力，瞬间就像换了个人似的，神情热切的说道：“我可以办到，你需要什么钢材？我可以向你推荐。”
看他这个样子，范阳就觉得有戏了：“稍等，钢材方面我也不懂，我回去拿个资料。”
返回座位，将早准备好的文件给拿了过来。
抽出最面上的一张，递给别列佐夫斯基。
然而，两分钟过去了，别列佐夫斯基脸色却越来越黯，喃喃的说道：“你们这是造飞机吗？”
这到是把范阳问个一愣：“不，您应该是开玩笑了，这是一家汽车工厂委托我们呢进口的钢材。”
“汽车？”
“对。”
别列佐夫斯基整个人瞬间猥顿了下去。
资料上写着钢材牌号，qste320tm。
范阳看不懂，他自然是看得懂的。
就凭这一串数字，体现出的是什么？技术水平。
所谓钢铁，在基础的程度上，还是相对简单的，无非不过炼铁成钢，这一点古代人用原始的方法也能达到。
二战以后，前苏连的钢铁工业飞速发展，在国际上已经达到了领先水平。
可即使国际领先，在普通的碳素结构钢方面，也仅仅只有8个型号而已。
从0号钢，到7号钢。
0号最软，7号最硬。
然后分成abc三个品质等级。
靠着这8号基础钢材，前苏连建成了钢铁洪流。
中国方面，前苏连击溃曰本远征军过后，接手了曰本在东北经营几十年的老工业基地，钢铁产业才慢慢的发展起来。
而技术上，却采用的苏连技术，依然只是这8号钢材而已。
也正是这8号钢材，帮助中国在50到70年代，大炼钢铁，建造起了完整的工业体系。
然后别列佐夫斯基就坐牢了，与世隔绝11年。
等到他出来过后，世界已经完全变了个样子。
钢铁技术突飞猛进，中国这边从1978年开始，跟曰本新曰铁公司达成合作，建立上海宝钢钢铁厂，就完全采用的曰本技术了。
等到1988年，中国已经完全摈弃了要求最低的0号钢，和应用极少的7号钢，并将工业目录参照西方《iso630》标准，在普通碳素结构钢方面，定为了4种牌号。
也不再采用简单的一二三四号钢，而是改成了更加复杂，力学性能更加准确的，q195mpa，q215mpa，q235mpa，q275mpa。
q，是屈服强度的中文缩写，mpa，是兆帕的意思，一兆帕等于10公斤的压力，195兆帕的话，就代表钢材能承受每平方毫米23.5公斤的拉力，标准厚度或直径为16毫米，每平方米的话，就能承受1950公斤的重量。
同理，q215，就能承受2150公斤的重量。
这代表着钢材的强度，韧性，和力学水平。
而与之相应的，强度越高，技术水平也要求越高。
中国生产最优秀的产品，当属q235，也是各大钢厂生产最多的产品，在八十年代就年产数千万吨。
然而哈萨克斯坦呢？
直到90年代，还沿用着前苏连的8号钢材体系。
还只有哈马钢能造得出来，并且也只能造出0到4号钢而已。
其他的另外几座大型钢铁厂，只能生产铁胚和最普通的钢胚而已，完全做不出型材，只为厄罗斯的钢铁厂做原材料供应。
到哈萨克斯坦独立之后，别利佐夫斯基受到重视，又把他给请出来主持哈马钢的产业升级。
饶他是这方面的专家，可毕竟脱离社会太久，他出来之后抠破脑袋，研究曰本方面的钢铁技术，企图与世界接轨。
也圆满的完成了任务，建立了最先进的轧钢四厂。
但时间未免太过仓促，别说q235了，就连q195也非常勉强。
技术上太过落后啊。
然而，眼前的这张清单上，赫然列着的是，qste320tm。
q，代表着屈服强度，st，则是德文stahl钢铁的缩写，代表德国标准，后缀tm是热处理的意思，中国的钢铁技术在这几年像是坐了火箭一般飞速发展，短短几年时间就成为世界第一钢铁生产大国，出口大国，哈萨克斯坦连195都吃力，中国却已经应用320的屈服强度。
这一连串的数字加起来，则表示，屈服强度在320兆帕，冷轧热成型细晶粒结构钢。
再下面的一层，还标注着c≤0.10，si≤0.30，mn≤0.50，……
代表碳磷硫硅等等化学元素。
精准控制到这种程度？这拿来造飞机都足够了，居然用来造汽车？
这份颓唐可想而知了。
别列佐夫斯基老实的摇头：“这个我可能发表不了意见。”
范阳不知：“额？为什么？”
别列佐夫斯基老脸一红，这他么太欺负人了：“我们还是换个话题。”
“咳，咳。”范阳不知他为何回避，解释道：“是这样的，我们是受到一家汽车公司的委托，想要进口一批这样的钢材，这是车型，方便的话帮我过目一下。”
顺便将ca141的照片递了过去。
别列佐夫斯基一看就觉得眼熟：“这好像是我们的嘎斯130吧？但车头不一样。”
范阳则顺势把车仔仔细细的介绍了一番，包括它的来历，和生产结构，给完整的翻译了一遍。
别列佐夫斯基一边看，一边频频的惊叹，身为钢铁和动力专家，对机械构造和发动机之类，他也是比较清楚的，自然明白这是什么样的水平，这份技术，不光哈萨克斯坦，就连厄罗斯也被远远的抛在了后面。
等范阳介绍完，别列佐夫斯基做恍然大悟状：“原来是跟日本合作。”