张起航有意研发涡轮式航空发动机的想法，将整个集团领导层都惊动了！
如果说之前张起航决定研发活塞式航空发动机的时候，大家还可以用“不管怎么说，这个东西终究还是活塞式发动机”的想法来安慰自己，那么在知道了张起航已经决定研制涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机之后，大家谁也无法淡定——相比于传统的民用汽油机，涡轮机这玩意儿就是个赔钱货啊，研发成本高、投入资金的回收周期长不说，关键是这玩意儿一年才能卖几台？
结果不就成了咱们大笔的资金砸进去，可能十几二十年都回不了本？
从投资的角度来说，这不管怎么说都不能说是一笔明智的投资。
面对大家的担忧，这几天来也一直在思考这件事的张起航，点头道：“我明白大家的担心，从很多方面来说，大家的担心都是有道理的，咱们国内的航空制造业以及航空运营都不发达，尤其是因为国家安全方面的考虑，在未来很长一段时间内，咱们国家也不可能像是西方那样向民间大面积的开放通用航空市场……就算是开放了，估计也没几个人能够买的起飞机，这么一来，咱们这么大手笔的投入，到底有什么必要？
在这种情况下，都不说赚钱了，到底什么时候才能够收回投入的资金？而如果咱们将这笔资金投入到其他方面，又能给集团赚回来多少钱？
再说到咱们国内的运-5运输机与国外的安-2运输机换装发动机这件事，咱们也完全没有必要为了这么一个不确定的项目而专门研制一台发动机，现在国际上提供类似发动机的公司那么多，咱们完全可以做一个系统整合商，从这些能够提供发动机的厂家购买发动机、之后给这些运-5和安-2进行改装，这样岂不是更好？”
听张起航这么说，大家都是频频点头，一个个的脸上满是松了一口气的轻松。
尤其是不少担心张起航是不是被这段时间的成功给冲昏了头脑的同志，更是暗地里松了一口气：看来张总并不是被之前的成功给冲昏了头脑、飘飘然的忘记自己姓什么了，这就好，这就好啊。
唯有冯国庆，作为老人手，他想的更多一些：既然这些东西张总都考虑到了，那为什么张总还是决定要上马这个项目呢？他到底是怎么想的？
没有让冯国庆等太久，张起航随即宣布了他的决定：“但在经过仔细思考之后，我还是决定做这个项目。”
“……”
众人有一个算一个，除了冯国庆之外全都愣住了：张总这么顽固？
唯有冯国庆，他眼中精光一闪：张总果然有他自己的考量！
“我承认，大家心里想的确实很有道理，但反过来说，如果我们只是做一个系统整合上，说白了咱们、与那些大型汽修厂有什么区别？”张起航反问道：“而这几年来倒闭的那些大型的国有汽修厂也不算少，这也就证明了这种‘汽修厂’模式其实并没有什么特别的地方，没有自己的核心技术，是随时可以被人替代的，莫非大家想要就是成为一个可以随时被人替代、随时有可能关门的汽修厂？”
好像是没区别……
即便是再死脑筋的人，也知道汽修厂这个东西确实赚钱，但一家汽修厂是有上限的，它可能做到几千万的年营收，但汽修厂这个东西并没有什么核心技术，比能做的事情，肯定有其他大型汽修厂能做，所以这几年来倒闭的国有汽修厂不算少，而与之相对的，则是这几年来飞速发展的、做汽修的个体户。
“张总，我想我多少有点明白您的意思了，相比于‘汽修厂’，‘发动机制造厂’的技术含量无疑更高，”王正强开口说道：“但我有些地方想不太明白。”
张起航点头道：“有什么不明白的，你尽管说。”
“您既然准备自己生产涡轮式航空发动机，肯定不满足于只改装咱们的运-5和国外的安-2运输机吧？从效费比的角度来说，这很不划算，我简单的计算了一下，就算能够卖掉2000台发动机，算上后续的维护保养，整个项目在未来20年内的利润也不会超过100%，更别说您还有基于同样的核心机开发涡轮轴发动机的计划，从这个角度来说，整个项目几乎就是亏损的，这不像是您的风格，”
说到这，王正强望着张起航疑惑的道：“但我仔细想过，似乎除非咱们国家在通用航空领域有大动作，否则您完全没有必要这么做，所以张总，您给我们说句实话，是不是国家在民航系统准备酝酿什么大动作了？比如想米国那样，将3000米以下的通用航空市场对公众开放。”
嗯……对啊~！
王正强的话让此前一直对张起航的这个动作十分不理解的众人一下子反应过来：是了，单单从给安-2/运-5运输机替换发动机的角度来说，这个项目很不划算，但如果张总还有其他的想法，那或许就不一样了？
张总一定是提前从民航部门或者更高层面得到了一些内部消息！
一定是这样的！
不少人更是两眼放光：如果是张总提前得到了一些内部消息，那么包括张总此前决定研发直升机在内的全部举动就都可以理解了……
毕竟，国内对于通用航空方面并不是没有需求，只是政策限制而已，但如果放开这方面的限制，这其中蕴藏着多大的商机？比如既然美国人可以从自己的后花园打个“飞的”去上班，咱们虽然没奢侈到那种程度，但医疗救护方面是不是可以先把“飞行救护车”这一块给做出来？
有了飞行救护车，就再也不用担心路上堵车耽误了最佳救治时间了。
“同志们，我不得不告诉你们，你们真的想多了，”就在大家以为张起航知道了什么内部消息的时候，张起航毫不客气的给大家的头上泼了一盆冷水：“你们也不想想，如果一个内部消息到了连我这种人都能够知道的程度，在更高的层面，那得是人尽皆知了吧？这种情况下，还等着咱们动手？那些能耐通天的大人物早就提前动手了，哪里还轮得到咱们？”
张起航的话让大家终于冷静了下来：好像也是这个道理啊……
既然如此，那张总这么做的原因到底是什么？
没有马上回答，张起航看向冯国庆，说道：“冯书记，还记得我之前和你说过，一家大企业必须有那么一两种虽然看上去不赚钱、但必须持之以恒的投入的战略性项目吧？”
“当然记得，”听张起航这么说，冯国庆登时就笑了：“我就是用您说的这番话说服省里的那些同志的……您认为这个航空发动机项目就是咱们公司的那个‘虽然可能不赚钱、但实际上价值和意义重大的战略性项目’吗？”
嗯？
竟然是这样吗？
张起航的这番话，让大家都严肃起来——张起航之前提出“虽然可能不赚钱、但价值和意义和重大的战略性项目”这个说法的时候，是得到了大家都认可的，既然如此，那么大家就很想听听，这个航空发动机项目为什么就能够成为华腾工业集团“虽然可能不赚钱、但实际价值和意义重大”的战略性项目。
张起航认真的点头：“是的，我确实是这么认为的。”
冯国庆的表情也变得严肃起来，他没有说话，而是一脸严肃与认真的望着张起航，显然是等着张起航给自己以及大家伙儿一个解释。
张起航没有再卖关子，他解释道：“可能大家对咱们国家的航空发动机的构成情况不是很了解，我先简单的给大家介绍一下，让大家有个初步的概念和印象：
首先，咱们国家在航空发动机领域存在着巨大的功率/推力覆盖区域空白，比如在100马力这个动力区间，大家听说过什么航空发动机没有？包括涡轴、涡桨或者干脆是活塞式航空发动机。”
大家你看看我、我看看你，一时间都有些错愕和惊讶：虽然我们确实没听说过，但这个动力级别的航空发动机……有什么市场需求的吗？
江河的性子比较急，立刻问道：“张总，我不是质疑您啊，但哪个国家的空军会需要这么弱的航空发动机？区区100马力够干什么的？”
江河的话音一落，大家纷纷点头表示赞同……
“是啊是啊，江河同志的这话有道理。”
“100马力，这个确实不够干什么的……”
“好像没听说过哪款飞机的功率才这么一点点……”
…………
对于大家的反应，张起航并没有觉得意外，他微笑着点头：“看来大家都不怎么看得上这种发动机啊，但如果我说米军反而觉得这个发动机‘真香’呢？”
张起航的话音一落，大家顿时议论纷纷，不少人还皱起了眉头，觉得无法理解——大家的想法都差不多：美军觉得这种100马力级别的航空发动机真香？
这怎么可能。
张起航也没卖关子，对于今天这场会他还是做了很多功课的：“前年年初，米国海军与通用原子公司签订了一份价值3170万美元、名为‘先进概念技术验证’的合同，米国海军要求通用原子公司方面在30个月内生产无人机并建立3个地面站，并且首批3架飞机和一个地面站于同年10月交付。
通用原子公司在当年7月分进行了这个‘先进概念技术验证’无人机的首次试飞，根据米国那边的公开情况，整个技术验证工作到这个月月底就能够完成，如果不出意外的话，到明年，根据米军的命名规则，这款现在被叫做‘捕食者’的无人机就会被授予正式的军用代号：rq-1。
根据米国方面公布的公开信息，rq-1‘捕食者’无人机搭载了一台大家都很熟悉的rotax 914活塞式航空发动机，飞行高度超过7000米，巡航速度超过220公里每小时，最大续航时间超过60个小时，可以在目标上空进行连续24小时的持续侦查，并且将实时视频传回控制中心以及指挥中心……”
说到这，张起航笑了起来：“根据米国相关机构的预计，米国各军种对于rq-1‘捕食者’无人机以及其各种改进型的需求量制造在2000架以上，这也就意味着算上备用发动机，米国五角大楼至少需要采购2400台rotax 914发动机，如果算上将来出售给盟友的‘捕食者’以及各种改进型，总销量可能超过4000架，需要至少4800台rotax 914发动机，大家还觉得这么个100马力级别的活塞式航空发动机没什么意思吗？”
“……”
一屋子的人都被张起航的话给震惊的说不出话来！
大家对于rotax 914发动机当然不陌生，毕竟自家的首款载人超轻型直升机就是用的这款发动机，但任谁也没有想到，就这么一个看上去平平无奇的玩意儿，单单这一个项目就能够卖掉差不多5000台，这可是10多个亿啊，虽然是rmb！
“当然，这不是重点，”就在大家一副震撼莫名的表情中，张起航接着说道：“我要说的是，除了刚刚我听到的米国海军的‘先进概念技术验证’计划之外，米国空军提出了一个名叫‘高空持久性先进概念技术验证’的项目或者说计划。
按照米国空军对‘高空持久性先进概念技术验证’项目的要求，他们需要一款最大飞行速度超过700公里每小时、巡航速度超过600公里每小时、航程超过24000公里、飞行高度超过16000米、续航时间超过42小时、可从美国本土起飞到达全球任何地点进行侦察的大型高空高速长航时无人侦察机。
这款大型高空高速长航时无人侦察机要能够携带携带合成孔径雷达、电视摄像机、红外探测器等多种高性能侦察设备以及防御性电子对抗装备和数字通信设备，具有从敌占区域向联合力量指挥部提供全天候不间断的远程、实时侦察能力……所以，各位同志，大家意识到了吗？无人机的时代马上就要来临了。”
如果说之前张起航决定研发活塞式航空发动机的时候，大家还可以用“不管怎么说，这个东西终究还是活塞式发动机”的想法来安慰自己，那么在知道了张起航已经决定研制涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机之后，大家谁也无法淡定——相比于传统的民用汽油机，涡轮机这玩意儿就是个赔钱货啊，研发成本高、投入资金的回收周期长不说，关键是这玩意儿一年才能卖几台？
结果不就成了咱们大笔的资金砸进去，可能十几二十年都回不了本？
从投资的角度来说，这不管怎么说都不能说是一笔明智的投资。
面对大家的担忧，这几天来也一直在思考这件事的张起航，点头道：“我明白大家的担心，从很多方面来说，大家的担心都是有道理的，咱们国内的航空制造业以及航空运营都不发达，尤其是因为国家安全方面的考虑，在未来很长一段时间内，咱们国家也不可能像是西方那样向民间大面积的开放通用航空市场……就算是开放了，估计也没几个人能够买的起飞机，这么一来，咱们这么大手笔的投入，到底有什么必要？
在这种情况下，都不说赚钱了，到底什么时候才能够收回投入的资金？而如果咱们将这笔资金投入到其他方面，又能给集团赚回来多少钱？
再说到咱们国内的运-5运输机与国外的安-2运输机换装发动机这件事，咱们也完全没有必要为了这么一个不确定的项目而专门研制一台发动机，现在国际上提供类似发动机的公司那么多，咱们完全可以做一个系统整合商，从这些能够提供发动机的厂家购买发动机、之后给这些运-5和安-2进行改装，这样岂不是更好？”
听张起航这么说，大家都是频频点头，一个个的脸上满是松了一口气的轻松。
尤其是不少担心张起航是不是被这段时间的成功给冲昏了头脑的同志，更是暗地里松了一口气：看来张总并不是被之前的成功给冲昏了头脑、飘飘然的忘记自己姓什么了，这就好，这就好啊。
唯有冯国庆，作为老人手，他想的更多一些：既然这些东西张总都考虑到了，那为什么张总还是决定要上马这个项目呢？他到底是怎么想的？
没有让冯国庆等太久，张起航随即宣布了他的决定：“但在经过仔细思考之后，我还是决定做这个项目。”
“……”
众人有一个算一个，除了冯国庆之外全都愣住了：张总这么顽固？
唯有冯国庆，他眼中精光一闪：张总果然有他自己的考量！
“我承认，大家心里想的确实很有道理，但反过来说，如果我们只是做一个系统整合上，说白了咱们、与那些大型汽修厂有什么区别？”张起航反问道：“而这几年来倒闭的那些大型的国有汽修厂也不算少，这也就证明了这种‘汽修厂’模式其实并没有什么特别的地方，没有自己的核心技术，是随时可以被人替代的，莫非大家想要就是成为一个可以随时被人替代、随时有可能关门的汽修厂？”
好像是没区别……
即便是再死脑筋的人，也知道汽修厂这个东西确实赚钱，但一家汽修厂是有上限的，它可能做到几千万的年营收，但汽修厂这个东西并没有什么核心技术，比能做的事情，肯定有其他大型汽修厂能做，所以这几年来倒闭的国有汽修厂不算少，而与之相对的，则是这几年来飞速发展的、做汽修的个体户。
“张总，我想我多少有点明白您的意思了，相比于‘汽修厂’，‘发动机制造厂’的技术含量无疑更高，”王正强开口说道：“但我有些地方想不太明白。”
张起航点头道：“有什么不明白的，你尽管说。”
“您既然准备自己生产涡轮式航空发动机，肯定不满足于只改装咱们的运-5和国外的安-2运输机吧？从效费比的角度来说，这很不划算，我简单的计算了一下，就算能够卖掉2000台发动机，算上后续的维护保养，整个项目在未来20年内的利润也不会超过100%，更别说您还有基于同样的核心机开发涡轮轴发动机的计划，从这个角度来说，整个项目几乎就是亏损的，这不像是您的风格，”
说到这，王正强望着张起航疑惑的道：“但我仔细想过，似乎除非咱们国家在通用航空领域有大动作，否则您完全没有必要这么做，所以张总，您给我们说句实话，是不是国家在民航系统准备酝酿什么大动作了？比如想米国那样，将3000米以下的通用航空市场对公众开放。”
嗯……对啊~！
王正强的话让此前一直对张起航的这个动作十分不理解的众人一下子反应过来：是了，单单从给安-2/运-5运输机替换发动机的角度来说，这个项目很不划算，但如果张总还有其他的想法，那或许就不一样了？
张总一定是提前从民航部门或者更高层面得到了一些内部消息！
一定是这样的！
不少人更是两眼放光：如果是张总提前得到了一些内部消息，那么包括张总此前决定研发直升机在内的全部举动就都可以理解了……
毕竟，国内对于通用航空方面并不是没有需求，只是政策限制而已，但如果放开这方面的限制，这其中蕴藏着多大的商机？比如既然美国人可以从自己的后花园打个“飞的”去上班，咱们虽然没奢侈到那种程度，但医疗救护方面是不是可以先把“飞行救护车”这一块给做出来？
有了飞行救护车，就再也不用担心路上堵车耽误了最佳救治时间了。
“同志们，我不得不告诉你们，你们真的想多了，”就在大家以为张起航知道了什么内部消息的时候，张起航毫不客气的给大家的头上泼了一盆冷水：“你们也不想想，如果一个内部消息到了连我这种人都能够知道的程度，在更高的层面，那得是人尽皆知了吧？这种情况下，还等着咱们动手？那些能耐通天的大人物早就提前动手了，哪里还轮得到咱们？”
张起航的话让大家终于冷静了下来：好像也是这个道理啊……
既然如此，那张总这么做的原因到底是什么？
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“当然记得，”听张起航这么说，冯国庆登时就笑了：“我就是用您说的这番话说服省里的那些同志的……您认为这个航空发动机项目就是咱们公司的那个‘虽然可能不赚钱、但实际上价值和意义重大的战略性项目’吗？”
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张起航的这番话，让大家都严肃起来——张起航之前提出“虽然可能不赚钱、但价值和意义和重大的战略性项目”这个说法的时候，是得到了大家都认可的，既然如此，那么大家就很想听听，这个航空发动机项目为什么就能够成为华腾工业集团“虽然可能不赚钱、但实际价值和意义重大”的战略性项目。
张起航认真的点头：“是的，我确实是这么认为的。”
冯国庆的表情也变得严肃起来，他没有说话，而是一脸严肃与认真的望着张起航，显然是等着张起航给自己以及大家伙儿一个解释。
张起航没有再卖关子，他解释道：“可能大家对咱们国家的航空发动机的构成情况不是很了解，我先简单的给大家介绍一下，让大家有个初步的概念和印象：
首先，咱们国家在航空发动机领域存在着巨大的功率/推力覆盖区域空白，比如在100马力这个动力区间，大家听说过什么航空发动机没有？包括涡轴、涡桨或者干脆是活塞式航空发动机。”
大家你看看我、我看看你，一时间都有些错愕和惊讶：虽然我们确实没听说过，但这个动力级别的航空发动机……有什么市场需求的吗？
江河的性子比较急，立刻问道：“张总，我不是质疑您啊，但哪个国家的空军会需要这么弱的航空发动机？区区100马力够干什么的？”
江河的话音一落，大家纷纷点头表示赞同……
“是啊是啊，江河同志的这话有道理。”
“100马力，这个确实不够干什么的……”
“好像没听说过哪款飞机的功率才这么一点点……”
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对于大家的反应，张起航并没有觉得意外，他微笑着点头：“看来大家都不怎么看得上这种发动机啊，但如果我说米军反而觉得这个发动机‘真香’呢？”
张起航的话音一落，大家顿时议论纷纷，不少人还皱起了眉头，觉得无法理解——大家的想法都差不多：美军觉得这种100马力级别的航空发动机真香？
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张起航也没卖关子，对于今天这场会他还是做了很多功课的：“前年年初，米国海军与通用原子公司签订了一份价值3170万美元、名为‘先进概念技术验证’的合同，米国海军要求通用原子公司方面在30个月内生产无人机并建立3个地面站，并且首批3架飞机和一个地面站于同年10月交付。
通用原子公司在当年7月分进行了这个‘先进概念技术验证’无人机的首次试飞，根据米国那边的公开情况，整个技术验证工作到这个月月底就能够完成，如果不出意外的话，到明年，根据米军的命名规则，这款现在被叫做‘捕食者’的无人机就会被授予正式的军用代号：rq-1。
根据米国方面公布的公开信息，rq-1‘捕食者’无人机搭载了一台大家都很熟悉的rotax 914活塞式航空发动机，飞行高度超过7000米，巡航速度超过220公里每小时，最大续航时间超过60个小时，可以在目标上空进行连续24小时的持续侦查，并且将实时视频传回控制中心以及指挥中心……”
说到这，张起航笑了起来：“根据米国相关机构的预计，米国各军种对于rq-1‘捕食者’无人机以及其各种改进型的需求量制造在2000架以上，这也就意味着算上备用发动机，米国五角大楼至少需要采购2400台rotax 914发动机，如果算上将来出售给盟友的‘捕食者’以及各种改进型，总销量可能超过4000架，需要至少4800台rotax 914发动机，大家还觉得这么个100马力级别的活塞式航空发动机没什么意思吗？”
“……”
一屋子的人都被张起航的话给震惊的说不出话来！
大家对于rotax 914发动机当然不陌生，毕竟自家的首款载人超轻型直升机就是用的这款发动机，但任谁也没有想到，就这么一个看上去平平无奇的玩意儿，单单这一个项目就能够卖掉差不多5000台，这可是10多个亿啊，虽然是rmb！
“当然，这不是重点，”就在大家一副震撼莫名的表情中，张起航接着说道：“我要说的是，除了刚刚我听到的米国海军的‘先进概念技术验证’计划之外，米国空军提出了一个名叫‘高空持久性先进概念技术验证’的项目或者说计划。
按照米国空军对‘高空持久性先进概念技术验证’项目的要求，他们需要一款最大飞行速度超过700公里每小时、巡航速度超过600公里每小时、航程超过24000公里、飞行高度超过16000米、续航时间超过42小时、可从美国本土起飞到达全球任何地点进行侦察的大型高空高速长航时无人侦察机。
这款大型高空高速长航时无人侦察机要能够携带携带合成孔径雷达、电视摄像机、红外探测器等多种高性能侦察设备以及防御性电子对抗装备和数字通信设备，具有从敌占区域向联合力量指挥部提供全天候不间断的远程、实时侦察能力……所以，各位同志，大家意识到了吗？无人机的时代马上就要来临了。”