涡喷十五发动机就更不用说了，它是仿制苏联的r-29-300发动机，现在六零六所和四一零厂，正在做这个工作。
涡喷十四发动机，是给歼八ii大改配的，因为今年六零一所与一一二厂就提出了歼八ii大改的方案，这便是在歼八ii的基础上，换装涡喷十四发动机，以及脉冲多普勒雷达、电传操纵系统等，目标是让歼八ii大改，与歼十战斗机性能相近，并且计划在九十年代中期首飞，两千年左右服役。
确实歼八系列飞机，作为六零一所的争气机，那是有相当多的改进型号，这一点李云鹏也是非常清楚的，它大概是中国改进型号最多的一款战机了，一款战机出几名院士也是这么来的。
歼八系列飞机，到二零零几年都还在改进，以李云鹏现在的穿越者身份来看，确实是有些浪费人力物力了，毕竟歼八系列再怎么改，它也是一款二代机，不会成为三代机，不仅没办法对抗f16战斗机，也挑不了f22猛禽。
只不过呢，六零一所和一一二厂认为，这个项目的经费不需要太多，只需要十亿左右，而歼十战斗机呢，那少说也是要百亿的，因为这很容易打动军方。
因此在九十年代初，歼八iii战斗机就正式立项了。
只可惜在一九九七年，歼八iii战斗机的四号原型机，在试飞中出现重大事故，到了一九九九年，五号原型机又摔了。
这时候只有两架原型机了，无法完成定型试飞，再加上歼十战斗机也很快要完成定型试飞任务，即将列装，所以歼八iii战斗机已经没有太大的价值，最终只能下马。
歼八iii战斗机试飞事故的重要原因，便是涡喷十四发动机，它毕竟是新机而且存在一定的缺陷，所以导致了这样的结果。
现在怎么办呢，李云鹏知道涡喷十四发动机，如果能够改进一下，变成成熟可靠，那用来换装歼八ii系列还是可以的，至于歼八iii确实没有必要研制了，因为真的浪费钱。
与其研制歼八iii，倒不如多花点钱，研制六零一所的歼十四战斗机。
因为歼十战斗机，毕竟是单发中型战斗机，性能偏向于国土防空，但是空军还需要一种更大更快的双发战斗机，拥有更强的超音速截击能力和更大航程，用来拦截苏联的图22m和图160战略轰炸机，以及米格二十五，米格三十一这样的三倍马赫数战斗机。
因为军费现在压缩得厉害，所以说搞f15这样的重型战斗机，显然不现实，毕竟八十年代空军考察幻影2000战斗机，都被法国人的报价吓着了。
歼十四战斗机，便是与f18或者米格二十九战斗机类似，双发中推战斗机，当然呢在速度和航程方面，要高于前两者。
只不过后来先进中推没有了下文，再加上六零一所又搞了歼八iii战斗机，最重要的还是，在九十年代初，国际关系变化，苏二七战斗机的引进，把还没有正式立项的歼十四战斗机给挤掉了。
再后来歼十四战斗机，便成为了与六一一所竞争四代机的方案，但最终还是惜败了。
不过在这个基础上，六零一所和一一二厂还是再起炉灶，最终搞出了fc31骨头鹰战斗机，并且成功的在这个骨头鹰的基础上，发展出了国产隐身舰载战斗机，它就是后来的歼三五舰载战斗机，性能比米国的f35战斗机还要强大。
李云鹏知道，涡喷十四发动机，耗费了很大一部分发动机研制经费，如果能够把这些钱，投入到先进中推上面，那绝对是远远超过投到涡喷十四发动机上面的。
当然这里面，也涉及到内部竞争的问题，毕竟先进中推是六二四所的，如果先进中推成功了，那六零六所就没有什么事儿了。
但六二四所呢，没有了先进中推，倒是影响不大，因为它主要的工作是发动机技术的预研和试验。
要想涡喷十四发动机，不过多占用研制经费，那就只有给六零六所指明方向，解决所有的技术问题了，这次李云鹏也很大方，很直接。
来到四一零厂，听了张总师他们的介绍后，便提出了一系列的解决方案，这让在场的领导专家们，都大为震惊，因为李云鹏提出的解决方案，每一个都是可行的，而且是大家都没有想到的，但是现在一看，都知道怎么回事了。
设计师们都纷纷的懊悔啊，为什么人家李云鹏同志，一下子就找到了解决方案，自己想了那么久也没有找到呢。
人和人的差距怎么就那么大呢？设计师们想不明白，但事实就摆在眼前。
李云鹏最后道：“我觉得咱们的涡喷十四发动机，应该尽快的完成研制工作，因为时间不等人呐，涡喷发动机的时代要过去了，我们还是要展望未来，把钱花到刀刃上，把我们自己的各种先进涡扇发动机研制出来，这才是硬道理呀！”
张总师有些惭愧地道：“是啊，我们的确有些问题，李云鹏同志说得对，我们应该站在更高的地点来看问题。涡喷发动机的确没有更好的未来，我想我们应该和六二四所一起，把咱们的中等推力涡扇发动机，早日的研制出来才是正理。”
李云鹏笑道：“张总师您说得对极了。其实兄弟厂所合作也是很好的，大家一起努力，一定可以解决航空发动机的发展问题。如果我们有了先进的中等推力涡扇发动机，那就可以研制我们的双发战斗机了。”
张总师点了点头道：“李云鹏同志，你说得对呀，我们空军确实需要双发战斗机，现在咱们六零一所和一一二厂，也在做这方面的探索！”
李云鹏道：“这就对了，如果我们的先进中推，能够做到九十千牛到一百千牛的推力，那么我们的双发战斗机，虽然达不到重型机的标准，但也可以无限接近，甚至优于苏二七战斗机！”
宋总附和道：“对，法国人搞的幻影4000战斗机，可不就是两台中推发动机么，它也属于重型战斗机了。”
的确，在一九八零年的巴黎航展上，幻影4000战斗机可是把f15的风头都盖过了，它也就装了两台推力九十五千牛的mp53-2发动机。
涡喷十四发动机，是给歼八ii大改配的，因为今年六零一所与一一二厂就提出了歼八ii大改的方案，这便是在歼八ii的基础上，换装涡喷十四发动机，以及脉冲多普勒雷达、电传操纵系统等，目标是让歼八ii大改，与歼十战斗机性能相近，并且计划在九十年代中期首飞，两千年左右服役。
确实歼八系列飞机，作为六零一所的争气机，那是有相当多的改进型号，这一点李云鹏也是非常清楚的，它大概是中国改进型号最多的一款战机了，一款战机出几名院士也是这么来的。
歼八系列飞机，到二零零几年都还在改进，以李云鹏现在的穿越者身份来看，确实是有些浪费人力物力了，毕竟歼八系列再怎么改，它也是一款二代机，不会成为三代机，不仅没办法对抗f16战斗机，也挑不了f22猛禽。
只不过呢，六零一所和一一二厂认为，这个项目的经费不需要太多，只需要十亿左右，而歼十战斗机呢，那少说也是要百亿的，因为这很容易打动军方。
因此在九十年代初，歼八iii战斗机就正式立项了。
只可惜在一九九七年，歼八iii战斗机的四号原型机，在试飞中出现重大事故，到了一九九九年，五号原型机又摔了。
这时候只有两架原型机了，无法完成定型试飞，再加上歼十战斗机也很快要完成定型试飞任务，即将列装，所以歼八iii战斗机已经没有太大的价值，最终只能下马。
歼八iii战斗机试飞事故的重要原因，便是涡喷十四发动机，它毕竟是新机而且存在一定的缺陷，所以导致了这样的结果。
现在怎么办呢，李云鹏知道涡喷十四发动机，如果能够改进一下，变成成熟可靠，那用来换装歼八ii系列还是可以的，至于歼八iii确实没有必要研制了，因为真的浪费钱。
与其研制歼八iii，倒不如多花点钱，研制六零一所的歼十四战斗机。
因为歼十战斗机，毕竟是单发中型战斗机，性能偏向于国土防空，但是空军还需要一种更大更快的双发战斗机，拥有更强的超音速截击能力和更大航程，用来拦截苏联的图22m和图160战略轰炸机，以及米格二十五，米格三十一这样的三倍马赫数战斗机。
因为军费现在压缩得厉害，所以说搞f15这样的重型战斗机，显然不现实，毕竟八十年代空军考察幻影2000战斗机，都被法国人的报价吓着了。
歼十四战斗机，便是与f18或者米格二十九战斗机类似，双发中推战斗机，当然呢在速度和航程方面，要高于前两者。
只不过后来先进中推没有了下文，再加上六零一所又搞了歼八iii战斗机，最重要的还是，在九十年代初，国际关系变化，苏二七战斗机的引进，把还没有正式立项的歼十四战斗机给挤掉了。
再后来歼十四战斗机，便成为了与六一一所竞争四代机的方案，但最终还是惜败了。
不过在这个基础上，六零一所和一一二厂还是再起炉灶，最终搞出了fc31骨头鹰战斗机，并且成功的在这个骨头鹰的基础上，发展出了国产隐身舰载战斗机，它就是后来的歼三五舰载战斗机，性能比米国的f35战斗机还要强大。
李云鹏知道，涡喷十四发动机，耗费了很大一部分发动机研制经费，如果能够把这些钱，投入到先进中推上面，那绝对是远远超过投到涡喷十四发动机上面的。
当然这里面，也涉及到内部竞争的问题，毕竟先进中推是六二四所的，如果先进中推成功了，那六零六所就没有什么事儿了。
但六二四所呢，没有了先进中推，倒是影响不大，因为它主要的工作是发动机技术的预研和试验。
要想涡喷十四发动机，不过多占用研制经费，那就只有给六零六所指明方向，解决所有的技术问题了，这次李云鹏也很大方，很直接。
来到四一零厂，听了张总师他们的介绍后，便提出了一系列的解决方案，这让在场的领导专家们，都大为震惊，因为李云鹏提出的解决方案，每一个都是可行的，而且是大家都没有想到的，但是现在一看，都知道怎么回事了。
设计师们都纷纷的懊悔啊，为什么人家李云鹏同志，一下子就找到了解决方案，自己想了那么久也没有找到呢。
人和人的差距怎么就那么大呢？设计师们想不明白，但事实就摆在眼前。
李云鹏最后道：“我觉得咱们的涡喷十四发动机，应该尽快的完成研制工作，因为时间不等人呐，涡喷发动机的时代要过去了，我们还是要展望未来，把钱花到刀刃上，把我们自己的各种先进涡扇发动机研制出来，这才是硬道理呀！”
张总师有些惭愧地道：“是啊，我们的确有些问题，李云鹏同志说得对，我们应该站在更高的地点来看问题。涡喷发动机的确没有更好的未来，我想我们应该和六二四所一起，把咱们的中等推力涡扇发动机，早日的研制出来才是正理。”
李云鹏笑道：“张总师您说得对极了。其实兄弟厂所合作也是很好的，大家一起努力，一定可以解决航空发动机的发展问题。如果我们有了先进的中等推力涡扇发动机，那就可以研制我们的双发战斗机了。”
张总师点了点头道：“李云鹏同志，你说得对呀，我们空军确实需要双发战斗机，现在咱们六零一所和一一二厂，也在做这方面的探索！”
李云鹏道：“这就对了，如果我们的先进中推，能够做到九十千牛到一百千牛的推力，那么我们的双发战斗机，虽然达不到重型机的标准，但也可以无限接近，甚至优于苏二七战斗机！”
宋总附和道：“对，法国人搞的幻影4000战斗机，可不就是两台中推发动机么，它也属于重型战斗机了。”
的确，在一九八零年的巴黎航展上，幻影4000战斗机可是把f15的风头都盖过了，它也就装了两台推力九十五千牛的mp53-2发动机。